KTPP 2025-2026: leto znanja, povezovanja in zagovorništva

Za Koalicijo za trajnostno prometno politiko (KTPP) je bilo preteklo leto (maj 2025 – maj 2026) obdobje intenzivnega razvoja, povezovanja in krepitve vpliva članic na področju trajnostne mobilnosti. S strokovnimi usposabljanji, zagovorniškimi pobudami, medsektorskim povezovanjem in komunikacijskimi aktivnostmi smo utrjevali vlogo mreže kot pomembnega sogovornika pri oblikovanju prometnih in podnebnih politik v Sloveniji.

V letu dni smo članicam omogočili udeležbo na sedmih domačih in mednarodnih strokovnih dogodkih, izvedli več usposabljanj s področja trajnostne mobilnosti in zagovorništva, pripravili sedem odzivov na zakonodajne in razvojne dokumente ter okrepili sodelovanje med organizacijami, ki delujejo na področju trajnostnega prometa. Obenem smo pomembno povečali prepoznavnost tematike v javnosti – na družbenih omrežjih smo dosegli več kot 66.000 uporabnikov, nadaljevali z izdajanjem Podnebnega novičnika in prenovili spletno stran prometnapolitika.si.

S svojim delovanjem povezujemo organizacije, strokovnjake in druge deležnike ter prispevamo k razvoju trajnostnih prometnih rešitev, ki odgovarjajo na podnebne in družbene izzive današnjega časa.

Krepitev strokovnega znanja za trajnostno mobilnost in podnebne izzive

V preteklem letu je KTPP pomemben poudarek namenila krepitvi strokovnih kompetenc članic na področju trajnostne mobilnosti, prometnih politik in podnebnih rešitev. Članicam smo omogočili udeležbo na domačih in mednarodnih strokovnih dogodkih, kjer so pridobivale nova znanja, spoznavale dobre prakse in vzpostavljale povezave z organizacijami iz tujine. Skupno smo podprli sedem udeležb predstavnikov članic na strokovnih konferencah, seminarjih in študijskih srečanjih v Sloveniji in tujini. Med drugim so se članice udeležile Avstrijskega vrha kolesa, mednarodne konference Urban Future v Ljubljani, dunajskega železniškega simpozija Wiener Eisenbahn Kolloquium ter strokovnih dogodkov s področja trajnostnega upravljanja destinacij in razvoja železniške infrastrukture. Pridobljena znanja in izkušnje so udeleženci po vrnitvi delili tudi z drugimi članicami mreže.

Za članice smo organizirali tudi dve strokovni usposabljanji. Na predavanju o pametnih semaforjih so udeleženci poglabljali razumevanje vodenja pešcev in kolesarjev v križiščih, delavnica Aktivizem, ki spreminja mesta pa je predstavila dobre prakse participativnega urbanizma, vključevanja skupnosti in strateškega aktivizma iz Avstrije. Obe usposabljanji sta bili zelo dobro obiskani in pozitivno ocenjeni, udeleženci pa so izpostavili uporabnost pridobljenih znanj pri svojem nadaljnjem delu.

Poleg krepitve znanja članic smo vlagali tudi v razvoj kompetenc koordinacijske ekipe. Zaposleni so se udeležili specializiranih usposabljanj s področja priprave evropskih projektov, komuniciranja z mediji ter organizacijskega in finančnega upravljanja nevladnih organizacij.

Pomemben vir strokovnega razvoja predstavljajo tudi mednarodne mreže. Prek sodelovanja CIPRE Slovenija v evropski mreži Transport&Environment (T&E) in vključitve Mariborske kolesarske mreže v European Cyclists’ Federation (ECF) smo članicam redno posredovali informacije o evropskih politikah, raziskavah, kampanjah in dobrih praksah. Skupaj smo delili 15 strokovnih informacij iz obeh mrež ter sodelovali v mednarodnih pobudah za varnejši in podnebno bolj odgovoren prometni sistem. Za podporo strokovnemu delu in zagovorništvu članic smo vzpostavili tudi naročnino na medij Finance, prek katere imamo omogočen dostop do vsebin s področja mobilnosti, infrastrukture in prometnih politik.

Močnejši glas nevladnih organizacij pri oblikovanju prometnih politik

V zadnjih dveh poročevalskih obdobjih smo pomembno okrepili zagovorniške zmogljivosti članic mreže ter njihovo vlogo pri oblikovanju prometnih in podnebnih politik. Organizirali smo usposabljanje za zagovorništvo na področju trajnostne mobilnosti, ki je združilo predstavnike sedmih nevladnih organizacij. Udeleženci so pridobili nova znanja o pripravi stališč, spremljanju zakonodajnih postopkov, učinkovitem komuniciranju z odločevalci ter uporabi metod za analizo deležnikov in vzvodov moči. Dodatno smo članicam zagotovili mentorsko podporo pri komunikacijskih in vsebinskih zagovorniških aktivnostih.

KTPP je skozi leto aktivno spremljala pripravo zakonodaje, strateških dokumentov in prostorskih ureditev ter v imenu mreže pripravljala strokovne odzive in predloge izboljšav. Skupno smo pripravili sedem odzivov na predpise, razvojne dokumente in prometne ureditve. Med drugim smo pripravili pripombe na ureditev javnega potniškega prometa, državne prostorske načrte za železniško in cestno infrastrukturo ter pripravljali strokovna izhodišča za prenovo javnega potniškega prometa v Sloveniji. Posebno pozornost smo namenili tudi dolgoročnim procesom, ki bodo pomembno vplivali na razvoj trajnostne mobilnosti in prilagajanje podnebnim spremembam. Aktivno smo pričeli sodelovati v razpravah o Državni celostni prometni strategiji, Socialnem načrtu za podnebje ter Nacionalnem načrtu za obnovo narave, kjer zagovarjamo rešitve, ki prispevajo k bolj zdravemu, dostopnemu in podnebno odpornemu življenjskemu okolju. Poleg sodelovanja v formalnih postopkih smo se odzivali tudi na aktualne prometne in okoljske izzive. Opozorili smo na problem prometnega onesnaževanja zraka v Ljubljani, podali stališče glede podaljšanja veljavnosti vinjet ter zagovarjali ohranitev ustreznih pogojev za kombiniranje kolesarskega in železniškega prometa ob prenovi ljubljanske železniške postaje. Več pobud je bilo deležnih tudi medijske pozornosti, kar je prispevalo k širši javni razpravi o trajnostni mobilnosti. Svoje delovanje smo povezovali tudi z evropskim prostorom. Podprli smo mednarodno kampanjo za omejevanje tranzitnega tovornega prometa prek Alp.

Hkrati smo opozarjali tudi na pomen ustreznega financiranja nevladnih organizacij in izboljšanja sistemskih pogojev za delovanje organizacij s statusom delovanja v javnem interesu na področju trajnostne mobilnosti.

Z zagovorniškimi aktivnostmi, strokovnimi odzivi in sodelovanjem v procesih odločanja je KTPP v preteklem letu okrepila vlogo nevladnih organizacij kot pomembnih sogovornikov pri oblikovanju prometnih politik in podnebnih ukrepov v Sloveniji.

Povezovanje za razvoj novih rešitev

Ena ključnih vlog KTPP je povezovanje deležnikov za učinkovitejše naslavljanje podnebnih in prometnih izzivov. V preteklem letu smo krepili sodelovanje z nevladnimi organizacijami, občinami, državnimi institucijami, strokovnjaki in mednarodnimi partnerji. KTPP se je vključila tudi v Konzorcij vsebinskih mrež, ki omogoča izmenjavo znanja, krepitev sodelovanja ter povezovanje nevladnih organizacij pri skupnih temah in priložnostih. Sodelovali smo pri pripravi nacionalnih dogodkov o podnebni odpornosti ter se vključili v procese organizacije podnebnih skupščin kot mehanizma vključevanja javnosti v oblikovanje podnebnih politik.

Na področju trajnostne mobilnosti smo vzpostavljali dialog z občinami, regionalnimi deležniki in drugimi organizacijami. Kot del širše delovne skupine smo sodelovali pri pripravi Regionalne celostne prometne strategije Gorenjske in skupaj s partnerji oblikovali predloge aktivnosti za podporo občinam pri uvajanju ukrepov trajnostne mobilnosti. Ustanovljena je bila tudi delovna skupina za zagovorništvo javnega potniškega prometa, ki je začela oblikovati skupne prioritete in aktivnosti za izboljšanje njegove kakovosti in dostopnosti.

Predstavniki članic KTPP so na sedmih strokovnih konferencah, okroglih mizah in javnih razpravah predstavljali rešitve s področja trajnostne mobilnosti (javnega potniškega prometa, aktivne mobilnosti in podnebne odpornosti) ter prispevali k širjenju strokovnih argumentov in vključevanju trajnostne mobilnosti v širše razvojne razprave.

Krepitev sodelovanja je potekala tudi skozi udeležbo v posvetovalnih telesih države, medresorskih delovnih skupinah ter pobudah za vzpostavitev trajnostnega središča civilne družbe. Na ta način smo utrjevali položaj nevladnih organizacij kot pomembnega sogovornika pri oblikovanju politik in ukrepov za trajnostni razvoj.

Krepitev mreže in sodelovanje med članicami

V preteklem letu smo pomembno okrepili notranje delovanje mreže ter ustvarili boljše pogoje za sodelovanje med članicami. Skupaj smo oblikovali in sprejeli ključna organizacijska dokumenta: Pravila delovanja KTPP in Pravila komuniciranja, ki predstavljata temelj za učinkovitejše usklajevanje stališč, sodelovanje pri skupnih aktivnostih in dolgoročni razvoj mreže.

Pomemben mejnik je bilo praznovanje 20-letnice delovanja KTPP, ki je povezalo članice, strokovno javnost, medije in druge partnerje ter odprlo prostor za razpravo o prihodnjem razvoju prometnih politik. V okviru srečanj mreže se je zbralo več kot 40 udeležencev, sprejeli smo letni program dela, potrdili novo članico ter oblikovali predloge za prihodnja izobraževanja in razvojne aktivnosti. Ob jubileju smo organizirali tudi novinarsko konferenco, na kateri smo predstavili ključne dosežke koalicije in opozorili na aktualne izzive na področju prometa. Izpostavili smo, da Slovenija razpolaga z znanjem in rešitvami za pravičen, varen in okolju prijazen promet, vendar motorizacija še naprej narašča, promet pa ostaja eden največjih okoljskih in zdravstvenih izzivov.

Pomemben del podpore članicam predstavlja tudi krepitev njihove organizacijske in zagovorniške sposobnosti. V letu 2026 smo pripravili razpis za manjše članice, s katerim želimo spodbuditi razvoj novih projektov in okrepiti vključevanje organizacij z manj izkušnjami pri pridobivanju sredstev. Članicam smo nudili tudi podporo pri pripravi projektnih idej ter oblikovali neodvisno komisijo za izbor prijavljenih projektov.

V sodelovanju z Mrežo Plan B in Mrežo za prostor smo nadaljevali tudi z izvajanjem Pravne info točke, prek katere članicam redno posredujemo informacije o zakonodajnih postopkih, možnostih vključevanja v javne razprave in drugih aktualnih zagovorniških priložnostih. V obdobju poročanja smo članicam posredovali osem tematskih novičnikov.

Mreža se je v tem obdobju tudi širila. Pridružila se nam je nova članica – Društvo Potnikov Slovenije, ki s svojim delovanjem krepi področje javnega potniškega prometa. Hkrati smo povečali prepoznavnost mreže v strokovni javnosti z objavami na nacionalnih platformah in v strokovnih publikacijah. S temi aktivnostmi smo dodatno utrdili KTPP kot povezovalno platformo organizacij, ki skupaj razvijajo rešitve za bolj trajnosten, varen in podnebno odgovoren prometni sistem.

Ozaveščanje javnosti in širjenje znanja o podnebnih izzivih

V preteklem letu je KTPP pomembno okrepila svoje aktivnosti na področju ozaveščanja, informiranja in vključevanja javnosti v razpravo o trajnostni mobilnosti ter podnebnih izzivih. Skupaj s članicami mreže smo izvajali komunikacijske kampanje, nadgrajevali komunikacijske kanale in razvijali orodja za učinkovitejše doseganje različnih ciljnih skupin. Članice mreže so izvedle dve odmevni komunikacijski kampanji. Mariborska kolesarska mreža in Ljubljanska kolesarska mreža sta v okviru mednarodne pobude COP30 Bike Ride organizirali kampanjo za podnebno pravičnost, s katero sta opozorili na vlogo kolesarjenja pri zmanjševanju emisij ter občinam in ključnim odločevalcem predstavili deset predlogov za razvoj pravičnejše, varnejše in bolj trajnostne mobilnosti. Ekologi brez meja pa so z nacionalno kampanjo proti smetenju iz avtomobilov preko jumbo panojev, medijskih objav in digitalnih vsebin opozarjali na vplive neodgovornega ravnanja na okolje. Ob koncu obdobja smo začeli tudi pripravo nove skupne kampanje o semaforskih tipkah za pešce in kolesarje, ki bo javnost ozaveščala o pomenu dostopnejšega in uporabnikom prijaznejšega prometnega sistema.

Pomemben korak je predstavljala tudi prenova komunikacijske identitete KTPP. Pripravili smo novo celostno grafično podobo, posodobili spletno stran prometnapolitika.si. Poleg obstoječega Facebook profila smo odprli še kanala na Instagramu in LinkedInu, s čimer smo povečali doseg in izboljšali možnosti za nagovarjanje različnih javnosti.

Redno smo skrbeli tudi za obveščanje članic in širše zainteresirane javnosti. V letu dni smo skupaj z Mrežo Plan B in Mrežo za Prostor izdali deset številk Podnebnega novičnika, na spletni strani objavili pet strokovnih blogov v rubriki Gostujoče pero ter spremljali doseg spletnih in družbenih kanalov, kar nam omogoča učinkovitejše načrtovanje prihodnjih komunikacijskih aktivnosti.

Komunikacijske aktivnosti in rezultati

V prvem letu trajanja projekta je KTPP pomembno okrepila svojo prepoznavnost ter prepoznavnost tem trajnostne mobilnosti in podnebnih ukrepov. Komunikacijske aktivnosti so potekale skladno s komunikacijskim načrtom in so vključevale redno obveščanje članic mreže ter aktivno komuniciranje z javnostjo preko spletne strani prometnapolitika.si, družbenih omrežij Facebook, Instagram in LinkedIn ter različnih medijskih kanalov. V okviru izvajanja programa na zunanjih komunikacijskih kanalih smo skupaj s članicami objavili več kot 120 vsebinskih prispevkov, ki so pokrivali strokovna izobraževanja, zagovorniške aktivnosti, mreženje, razvoj mreže ter ozaveščanje o podnebnih izzivih. Poleg tega je bilo pripravljenih in posredovanih tudi več sporočil za medije, organizirani pa so bili tudi medijski dogodki in novinarske aktivnosti ob pomembnejših pobudah mreže. Aktivnosti mreže so bile v številnih nacionalnih in lokalnih medijih ter strokovnih publikacijah predstavljene 71-krat, kar je dodatno prispevalo k širjenju razprave o trajnostni mobilnosti in kakovosti življenjskega okolja. Doseg objav na družbenih omrežjih je presegel 66.000 uporabnikov, spletna stran prometnapolitika.si pa je v obdobju delovanja zabeležila več kot 2.600 ogledov. Rezultati potrjujejo veliko zanimanje javnosti za vsebine s področja trajnostne mobilnosti ter uspešno vlogo KTPP pri povezovanju strokovne javnosti, nevladnih organizacij in širše javnosti.