Letališče Bovec – uskladitev obsega delovanja letališča za kakovostno življenje in trajnostno upravljanje
Poziv KTPP k uskladitvi obsega letališče dejavnosti skladno z okoljskimi in socialnimi nosilnimi zmogljivostmi.
#prometnapolitika
Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost
Odziv KTPP na napovedano gradnjo tunela pod mestnim središče Maribora.
Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost Read More »
Investicije v prometno infrastrukturo naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke
Odziv KTPP na navedbe, da namerava Evropska investicijska banka podpirati netrajnostne naložbe v prometno infrastrukturo
Investicije v prometno infrastrukturo naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke Read More »
STALIŠČE KTPP o tem Kaj prinašajo novi projekti na območju Kolodvora?
8 januarja, 2026 #infrastruktura, #javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #urbanamobilnost Nova ljubljanska avtobusna postaja bo dobra, kakšna bo železniška postaja ostaja uganka Zasnova nove železniške postaje je že pripravljena, a je država še ne želi razkriti javnosti. Zaradi novih objektov in povečanega prometa se bodo povečali hrup in škodljivi izpusti na Vilharjevi, Dunajski in Masarykovi. Nedavno smo izvedeli,
STALIŠČE KTPP o tem Kaj prinašajo novi projekti na območju Kolodvora? Read More »
Pripombe na Zakon o upravljanju javnega potniškega prometa
Podali smo nekatere komentarje v zvezi z Zakonom o upravljanju JPP. Glede na to, da je vsebina zakona povsem drugačna od osnutka, ki je bil najprej v javni obravnavi, bi bil potreben daljši čas javne razprave, ne samo 14 dni
Pripombe na Zakon o upravljanju javnega potniškega prometa Read More »
Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah”
Proti debelosti se ne borimo s kupovanjem večjih hlač
Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah” Read More »
KTPP ponovno ostro proti širitvi Dunajske ceste
1 septembra, 2021 #infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje Z velikim začudenjem, kljub drugačnim zagotovilom in brez vednosti javnosti je bila preko noči izvedena širitev Dunajske ceste v Ljubljani na tri vozne pasove v smeri center, na odseku Linhartova-Livarska. Širitev ceste je bila izvedena skupaj z urejanjem kolesarskih poti, ki so financirane z evropskimi sredstvi, s ciljem spodbujanja
KTPP ponovno ostro proti širitvi Dunajske ceste Read More »
Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti?
Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljenim korakom
prostorskega in prometnega načrtovanja v Ljubljani
Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti? Read More »
Odziv na predlagani Zakon o celostnem prometnem načrtovanju
KTPP je pripravila pripombe na predlagani Zakon o celostnem prometnem načrtovanju iz vidika trajnostnega prometnega načrtovanja
Odziv na predlagani Zakon o celostnem prometnem načrtovanju Read More »
Modernizacija gorenjske železniške proge med Kranjem in Ljubljano
Z modernizacijo (dvotirnostjo) železniške proge Ljubljana-Kranj bi prebivalci ob progi pridobili večjo prevozno kapaciteto ter si krajšali potovanja, predvsem na račun uvedbe
hitrih regionalnih linij
Modernizacija gorenjske železniške proge med Kranjem in Ljubljano Read More »