#infrastruktura

“Naj bo vsak semafor brez for!”

23 oktobra, 2026 #članice, #hoja, #infrastruktura, #izpostavljeno, #kolesarjenje, #PR “Naj bo vsak semafor brez for!” – prometni strokovnjaki opozorili na problematične nastavitve semaforjev v Ljubljani in Mariboru ter drugod po Sloveniji. Ljubljana, Maribor, 22. 10. 2026 – Člani Koalicije za trajnostno prometno politiko v okviru kampanje “Semafor brez for” opozarjajo na semaforje v Ljubljani, Mariboru,

“Naj bo vsak semafor brez for!” Read More »

Ko zelena ni samoumevna: kaj smo ugotovili na terenu

21 oktobra, 2026 #hoja, #infrastruktura, #kolesarjenje Koliko časa ste pripravljeni čakati na zeleno luč?  Kaj naredite, če po minuti ugotovite, da zelene sploh ne bo, ker niste pritisnili tipke oz. gumba, kot mu pravijo ponekod v Sloveniji? V okviru kampanje Semafor brez for smo na 15 izbranih križiščih v Ljubljani, Mariboru in Kranju preverjali, kako

Ko zelena ni samoumevna: kaj smo ugotovili na terenu Read More »

Križišča in prehodi: šibki členi infrastrukture za pešce in kolesarje

21 oktobra, 2026 #hoja, #infrastruktura, #kolesarjenje Bolj kot dolžina zgrajenih pločnikov in kolesarskih stez, je pomembno vprašanje, kako kakovostna je ta infrastruktura. Sama prisotnost infrastrukture namreč ne zagotavlja, da bodo pešci in kolesarji v prometu varni, ter da bo uporaba udobna ter privlačna. Njena kakovost se pogosto pokaže na križiščih, prehodih za pešce in mestih,

Križišča in prehodi: šibki členi infrastrukture za pešce in kolesarje Read More »

Postaje na gorenjski progi naj bodo načrtovane kot prestopna vozlišča

30 septembra, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #javnipotniškipromet, #prometnonačrtovanje Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) je pripravila odziv na nov predlog Državnega prostorskega načrta (DPN) za nadgradnjo železniške proge Ljubljana-Kranj/Naklo. Nadgradnja južnega dela gorenjske proge predstavlja eno najpomembnejših železniških investicij v Sloveniji v prihodnjih letih, vendar trenutni predlog po naši oceni ne izkorišča vseh možnosti za vzpostavitev

Postaje na gorenjski progi naj bodo načrtovane kot prestopna vozlišča Read More »

Obnova narave ne sme ostati le na papirju

28 avgusta, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa Tri vsebinske mreže, Plan B za Slovenijo, Koalicija za trajnostno prometno politiko in Mreža za prostor, smo skupaj oddali pripombe na osnutek Nacionalnega načrta za obnovo narave (NNON). Od države pričakujemo več ambicioznosti, jasnejše izvedbene mehanizme ter predvsem to, da obnova narave postane skupna naloga vseh sektorskih politik:

Obnova narave ne sme ostati le na papirju Read More »

Na Krvavcu načrtujejo garažno hišo, večjo od Kongresnega trga

15 julija, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa V času od 10. junija do 10. julija 2026 je potekala javna razgrnitev dopolnjenega osnutka Občinskega podrobnega prostorskega načrta (OPPN) za garažno stavbo Krvavec na območju EUP AŽ69 na Planini Jezerca. Pobudnica priprave OPPN je Pašna skupnost Jezerca, načrt pa predvideva gradnjo večetažne garažne hiše za potrebe športno-rekreacijskega

Na Krvavcu načrtujejo garažno hišo, večjo od Kongresnega trga Read More »

Vse večji avtomobili se zažirajo v javni prostor in ogrožajo varnost otrok

24 junija, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #PR, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa Evropska mesta preplavljajo vse večji SUV avtomobili, ki se zažirajo v že tako omejen javni prostor in parkirišča. Novo poročilo, ki sta ga danes objavili organizacija Transport and Environment (T&E) ter pobuda Clean Cities, bodo vsa mesta do leta 2040 izgubila med 8,5 % in 14

Vse večji avtomobili se zažirajo v javni prostor in ogrožajo varnost otrok Read More »

Parkiranje: brez dogovora imajo prednost le nekateri

27 maja, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #PR, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost Družbeni konsenz je težko doseči, a brez njega so na boljšem samo nekateri Konflikt v Štepanjskem naselju ni presenečenje. Je logična posledica desetletij prometnih in prostorskih odločitev, ki so spodbujale rabo avtomobila, medtem ko so alternative ostajale zapostavljene. Razprava o parkiranju zato ni le razprava o

Parkiranje: brez dogovora imajo prednost le nekateri Read More »

Pripombe KTPP na DPN Postojna–Jelšane

13 aprila, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa, #zunanjistroški V okviru KTPP smo pripravili obsežne pripombe na študijo variant, predinvesticijsko zasnovo in okoljsko poročilo, ki nastajajo v postopku priprave državnega prostorskega načrta za avtocesto Postojna–Jelšane, ter jih naslovili na Ministrstvo za naravne vire in prostor (MNVP). V pripombah izpostavljamo predvsem neskladnost pobude z veljavnimi nacionalnimi in

Pripombe KTPP na DPN Postojna–Jelšane Read More »

Odziv na javno objavo DPN za nadgradnjo proge Divača–Postojna

9 marca, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #javnipotniškipromet, #storitev V Koaliciji za trajnostno prometno politiko pozdravljamo vlaganja v železniško infrastrukturo in spremljamo pripravo predloga DPN za nadgradnjo železniške proge št. 50, odsek Divača-Postojna in zelo pozdravljamo rešitve DPN-ja (skrajšanje potovalnega časa med Divačo in postojno za dobrih 55 % na račun višjih hitrostnih omejitev in krajše razdalje,

Odziv na javno objavo DPN za nadgradnjo proge Divača–Postojna Read More »