PROTI 4-PASOVNI LINHARTOVI CESTI, ZA ZELENO LINHARTOVO, PRIJAZNO MEŠČANOM
KTPP je pripravil odziv na novico, da Mestna občina Ljubljana (MOL) namerava razširiti Linhartovo cesto v štiripasovnico.
#infrastruktura
Odziv na načrte za izvenivojski dostop na perone na Potniškem centru Ljubljana
Odziv Koalicije za trajnostno prometno politiko na načrte za Izvenivojski dostop na perone
Kaj prinašajo novi projekti na območju Kolodvora?
Nova ljubljanska avtobusna postaja bo dobra, kakšna bo železniška postaja ostaja uganka.
Letališče Bovec – uskladitev obsega delovanja letališča za kakovostno življenje in trajnostno upravljanje
Poziv KTPP k uskladitvi obsega letališče dejavnosti skladno z okoljskimi in socialnimi nosilnimi zmogljivostmi.
Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost
Odziv KTPP na napovedano gradnjo tunela pod mestnim središče Maribora.
Investicije v prometno infrastrukturo naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke
Odziv KTPP na navedbe, da namerava Evropska investicijska banka podpirati netrajnostne naložbe v prometno infrastrukturo
Pripombe na Zakon o upravljanju javnega potniškega prometa
Podali smo nekatere komentarje v zvezi z Zakonom o upravljanju JPP. Glede na to, da je vsebina zakona povsem drugačna od osnutka, ki je bil najprej v javni obravnavi, bi bil potreben daljši čas javne razprave, ne samo 14 dni
KTPP ostro proti širitvi Dunajske ceste
Koalicija za trajnostno prometno politiko ponovno odločno zagovarja izvajanje Celostne prometne strategije MOL ter ostro nasprotuje širitvi Dunajske ceste
Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah”
Proti debelosti se ne borimo s kupovanjem večjih hlač
Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti?
Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljenim korakom
prostorskega in prometnega načrtovanja v Ljubljani
