23 oktobra, 2026 #članice, #hoja, #infrastruktura, #izpostavljeno, #kolesarjenje, #PR “Naj bo vsak semafor brez for!” – prometni strokovnjaki opozorili na problematične nastavitve semaforjev v Ljubljani in Mariboru ter drugod po Sloveniji. Ljubljana, Maribor, 22. 10. 2026 – Člani Koalicije za trajnostno prometno politiko v okviru kampanje “Semafor brez for” opozarjajo na semaforje v Ljubljani, Mariboru,
“Naj bo vsak semafor brez for!” Read More »
21 oktobra, 2026 #hoja, #infrastruktura, #kolesarjenje Koliko časa ste pripravljeni čakati na zeleno luč? Kaj naredite, če po minuti ugotovite, da zelene sploh ne bo, ker niste pritisnili tipke oz. gumba, kot mu pravijo ponekod v Sloveniji? V okviru kampanje Semafor brez for smo na 15 izbranih križiščih v Ljubljani, Mariboru in Kranju preverjali, kako
Ko zelena ni samoumevna: kaj smo ugotovili na terenu Read More »
21 oktobra, 2026 #hoja, #infrastruktura, #kolesarjenje Bolj kot dolžina zgrajenih pločnikov in kolesarskih stez, je pomembno vprašanje, kako kakovostna je ta infrastruktura. Sama prisotnost infrastrukture namreč ne zagotavlja, da bodo pešci in kolesarji v prometu varni, ter da bo uporaba udobna ter privlačna. Njena kakovost se pogosto pokaže na križiščih, prehodih za pešce in mestih,
Križišča in prehodi: šibki členi infrastrukture za pešce in kolesarje Read More »
4 oktobra, 2026 #hoja Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) se je pridružila podpisnikom pobude za Mednarodni dan hoje, ki bo vsako leto 27. aprila opozarjal na pomen hoje kot temeljne oblike vsakodnevne mobilnosti. Hoja omogoča dostop do vsakodnevnih ciljev ter prispeva k zdravju, kakovosti bivanja, socialni vključenosti in živahnosti lokalnega okolja. V KTPP zato
KTPP podprla pobudo za Mednarodni dan hoje Read More »
13 marca, 2026 #hoja, #izpostavljeno, #kolesarjenje, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost Gostilniška ideja, ki je prerasla v pobudo za spremembo javnega prostora. V Ljubljani so nas v začetku marca obiskali predstavniki organizacij Changing Cities iz Berlina in Wir Machen Wien z Dunaja. Predstavili so izkušnje z organiziranjem lokalnih skupnosti ter kampanjami, s katerimi so v svojih mestih
Sprememba mest od spodaj navzgor – Changing cities in Wir machen Wien Read More »
Po ugotivitvah nove študije, ki jo je pripravil pri Transport&Environment so pokrovi avtomobilskih motorjev vsako leto za pol centimetra višji, kar vzbuja skrb glede prometne varnosti.Ugotovitve kažejo, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let. Več kot 30 mednarodnih organizacije civilne družbe, vključno s Koalicijo za trajnostno prometno politiko, so pozvale
20 septembra, 2023 #hoja, #infrastruktura, #kolesarjenje, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo se odzvali na načrtovano obnovo cest na območju Potniškega centra Ljubljana. Načrti predvidevajo širitev cest, ki ležijo na obodu nove železniške in avtobusne postaje – primarno Vilharjeve in Masarykove. Na račun zelenih površin in drevoreda se širita tudi Šmartinska in
Odziv na obnovo cest okrog Potniškega centra Ljubljana Read More »
KTPP je pripravil odziv na novico, da Mestna občina Ljubljana (MOL) namerava razširiti Linhartovo cesto v štiripasovnico.
ODZIV PROTI 4-PASOVNI LINHARTOVI CESTI, ZA ZELENO LINHARTOVO, PRIJAZNO MEŠČANOM Read More »
KTPP je oblikoval vsebinski sveženj ukrepov na področju prometa, ki lahko postanejo del koalicijske pogodbe Mestnega sveta MOL. Dopis je bil poslan vsem svetnikom.
Poziv k zeleni koaliciji MOL Read More »
Predlogi KTPP za naslavljanje energetske krize na področju prometa.
Predlogi ukrepov za prilagajanje in blaženje energetske krize – področje prometa Read More »
