14 septembra, 2026 #članice, #dogodki, #izpostavljeno, #prometnapolitika, #vpliviprometa Vabimo vas na nacionalni posvet “Bodoče ujme, naša današnja skrb: Obnova narave in podnebno prilagajanje”, ki bo potekal 20. oktobra 2026, od 9:00 do 14:00 v prostorih Mestnega muzeja Ljubljana (Gosposka ulica 15, 1000 Ljubljana). Priča smo vse intenzivnejšim učinkom podnebnih sprememb, trendi pa kažejo na nadaljnje
28 avgusta, 2026 #infrastruktura, #izpostavljeno, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa Tri vsebinske mreže, Plan B za Slovenijo, Koalicija za trajnostno prometno politiko in Mreža za prostor, smo skupaj oddali pripombe na osnutek Nacionalnega načrta za obnovo narave (NNON). Od države pričakujemo več ambicioznosti, jasnejše izvedbene mehanizme ter predvsem to, da obnova narave postane skupna naloga vseh sektorskih politik:
Obnova narave ne sme ostati le na papirju Read More »
24 avgusta, 2026 #članice, #kolesarjenje 24. in 25. aprila 2026 je v Bruslju potekalo letno srečanje Evropske kolesarske zveze (European Cyclists’ Federation – ECF), ki je povezalo več kot 50 predstavnikov kolesarskih organizacij iz vse Evrope. Srečanja se je udeležila tudi Mariborska kolesarska mreža (MKM), članica Koalicije za trajnostno prometno politiko (KTPP) in članica ECF
Mariborska kolesarska mreža na letnem srečanju ECF v Bruslju Read More »
19 avgusta, 2026 #članice, #urbanamobilnost V okviru Podnebnega programa Koalicije za trajnostno prometno politiko (KTPP) smo letos podprli manjše članice mreže pri izvajanju projektov na področju trajnostne mobilnosti. Na razpisu smo med šestimi prijavljenimi projektnimi idejami izbrali štiri projekte, ki bodo s podporo KTPP prispevali k iskanju rešitev in spodbujanju trajnostne mobilnosti v lokalnih okoljih.
15 maja, 2026 #hoja, #infrastruktura Pred vhodom na šolsko dvorišče osnovne šole Matteo Ricci v devetem rimskem okrožju je danes zjutraj mirno. Učitelji in otroci skupaj s starši peš prečijo velik odprt prostor, kjer je bilo včasih parkirišče, starši pa se nato mirno odpravijo naprej. Nič več ne razkriva, da se je tu še nedolgo
7 rešitev taktičnega urbanizma za boljši javni prostor in manj avtomobilov Read More »
12 septembra, 2026 #članice, #dogodki, #prometnapolitika Na Nacionalni konferenci »Pravo za družbo in naravo: Ali spreminjamo okolje na bolje?«, ki je 15. in 16. januarja 2026 potekala na Pravni fakulteti Univerze v Ljubljani, je direktorica CIPRE Slovenija Špela Berlot Veselko predstavila izkušnje in prizadevanja Koalicije za trajnostno prometno politiko (KTPP) na področju prometne politike in
Premik k trajnostni mobilnosti kot rešitev prometnih problematik Read More »
16 aprila, 2026 #članice, #dogodki Konferenca Urban Future, ki je konec marca 2026 potekala v Ljubljani, je ponovno potrdila, da so sodobni urbani izzivi neločljivo povezani s socialno pravičnostjo, podnebnimi cilji in načinom, kako mesta komunicirajo s prebivalci. Predstavnici Inštituta za zdravje in okolje in predstavnica okoljske organizacije Focus so se udeležile dveh dni intenzivnih
13 marca, 2026 #članice, #dogodki Dve desetletji prizadevanj za bolj trajnostne, pravične in premišljene prometne rešitve smo obeležili z novinarsko konferenco na kateri smo opozorili, da je Slovenija zrela za promet po meri ljudi, in ne po meri avtomobilov. Kljub številnim strokovnim podlagam in dobrim praksam motorizacija še naprej narašča, odvisnost od osebnih vozil se
Koalicija za trajnostno prometno politiko je obeležila 20. let delovanja Read More »
22 januarja, 2026 #dogodki, #PR Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ob 20-letnici delovanja opozarja, da ima Slovenija znanje in rešitve za pravičen, varen in okolju prijazen promet. Kljub temu motorizacija še naprej narašča, odvisnost od avtomobila se poglablja, promet pa ostaja eden največjih okoljskih in zdravstvenih problemov v državi. Od prihodnje vlade zato pričakujejo
20 let KTPP: Slovenija je zrela za promet po meri ljudi, ne avtomobilov Read More »
10 decembra, 2025 #članice Podeželska oz. ruralna območja pogosto predstavljajo velik izziv za organizacijo javnega potniškega prometa, ki bi zadovoljeval mobilnostnim potrebam in bil hkrati ekonomsko smiseln. Frekvence so zato pogosto nizke, potnikov pa le peščica. Prebivalci so tako prisiljeni, da se preselijo ali pa si kupijo avto. Pogosto obe opciji pomenita velik finančni zalogaj
Pobuda za novo avtobusno linijo Sevnica–Škocjan–Šentjernej Read More »
