#vpliviprometa

Kakovost zraka v Ljubljani: čas je za ukrepanje, ne zanikanje

#onesnaževanje, #prometnapolitika, #urbanamobilnost, #vpliviprometa

V zadnjih mesecih smo v medijih spremljali burno izmenjavo mnenj glede verodostojnosti poročila Evropske agencije za okolje (EEA) o kakovosti zraka v Ljubljani. Žal opažamo, da se opozorila stroke diskreditirajo, ter o njih razširja dvom in interpretacije, ki zmanjšujejo pomen in težo enega ključnih javnozdravstvenih vprašanj v Sloveniji: kakovosti zraka, ki ga dihamo. V okviru […]

Kakovost zraka v Ljubljani: čas je za ukrepanje, ne zanikanje Read More »

Odločitev, ki je zaznamovala mišljenje generacij

#infrastruktura, #javnipotniškipromet, #prometnonačrtovanje, #storitev, #vpliviprometa

Odločitve sprejemamo praktično vsak trenutek. Po podatkih nemškega častnika Der Spiegel jih v povprečju dnevno sprejmemo kar 35.000. Nekatere odločitve so enostavnejše od drugih, a nič kaj manj pomembne. Pri vprašanju mobilnosti ni nič drugače. Instinktno izberemo najenostavnejšo, najzanesljivejšo in najbolj poznano obliko prevoza. V veliki večini primerov je to avtomobil.  Po opravljenem vozniškem izpitu,

Odločitev, ki je zaznamovala mišljenje generacij Read More »

Kolesarjenje za podnebno pravičnost – COP30

#infrastruktura, #kolesarjenje, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa

Mariborska in Ljubljanska kolesarska mreža sta se pridružili mednarodni akciji “COP30 Bike Ride” in konec julija organizirali kolesarjenje na več kolesarskih etapah po Sloveniji, z namenom poudariti pomen kolesarjenja za zmanjšanje emisij ter predstaviti deset kolesarskih predlogov za vključitev v podnebne načrte držav. Kolesarjenje za podnebno pravičnost s predajanjem kolesarske štafete povezuje ljudi in skupnosti

Kolesarjenje za podnebno pravičnost – COP30 Read More »

ŠTUDIJA: Preizkusi pokazali, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let

#hoja, #kolesarjenje, #prometnapolitika, #urbanamobilnost, #vpliviprometa

Po ugotivitvah nove študije, ki jo je pripravil pri Transport&Environment so pokrovi avtomobilskih motorjev vsako leto za pol centimetra višji, kar vzbuja skrb glede prometne varnosti.Ugotovitve kažejo, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let.  Več kot 30 mednarodnih organizacije civilne družbe, vključno s Koalicijo za trajnostno prometno politiko, so pozvale

ŠTUDIJA: Preizkusi pokazali, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let Read More »

Vir: Elea iC

Odziv na javno objavo predloga državnega prostorskega načrta za nadgradnjo železniške proge na odseku Ljubljana-Kranj/Naklo

#infrastruktura, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa

Ljubljana, 2. september 2024 – Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) je konec prejšnjega tedna oddala pripombe na predlog Državnega prostorskega načrta (DPN) za nadgradnjo železniške proge na odseku Ljubljana-Kranj/Naklo, ki je bil predstavljen v sredini junija 2024. Gre za enega najambicioznejših načrtov na področju železniške infrastrukture v Sloveniji doslej, vseeno pa KTPP opozarja na

Odziv na javno objavo predloga državnega prostorskega načrta za nadgradnjo železniške proge na odseku Ljubljana-Kranj/Naklo Read More »

ODZIV DO PREDLAGANIH USMERITEV IN CILJEV NA PRVI KONČNI OSNUTEK PRENOVE 3. POGLAVJA NEPN

#prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo se odzvali na predstavitev predlogov ukrepov in spodbud za sektor promet v okviru izvedbe prenove Nacionalnega podnebnega in energetskega načrta. Tako, kot je zapisano v predstavitvi predlogov ukrepov in spodbud za sektor promet, se tudi v Koaliciji za trajnostno prometno politiko strinjamo, da bo zmanjševanje emisij potrebno tako

ODZIV DO PREDLAGANIH USMERITEV IN CILJEV NA PRVI KONČNI OSNUTEK PRENOVE 3. POGLAVJA NEPN Read More »

ODZIV do predlaganih usmeritev in ciljev v prvem osnutku nepn na področju prometa

#prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo na področju prometa pripravili odziv do predlaganih usmeritev in ciljev v prvem osnutku posodobitve Nacionalnega energetskega in podnebnega načrta. Trenutno predstavljeni dokumenti izražajo nizko ambicioznost na področju zmanjšanja motorne prometne aktivnosti, višje rabe javnega potniškega prevoza in pri zmanjševanju odvisnosti od osebnega avtomobila. Hkrati pa ostaja pri rabi

ODZIV do predlaganih usmeritev in ciljev v prvem osnutku nepn na področju prometa Read More »

Podnebni program mreže Plan B za Slovenijo in Mreže za prostor sofinancirata Eko sklad in Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo s sredstvi Sklada za podnebne spremembe. Za mnenja, predstavljena na tej spletni strani, so izključno odgovorni avtorji dokumenta in ne odražajo nujno stališč Ministrstva za okolje, podnebje in energijo ali Eko sklada j.s.