Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah”
Proti debelosti se ne borimo s kupovanjem večjih hlač
Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah” Read More »
#infrastruktura
KTPP ponovno ostro proti širitvi Dunajske ceste
1 septembra, 2021 #infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje Z velikim začudenjem, kljub drugačnim zagotovilom in brez vednosti javnosti je bila preko noči izvedena širitev Dunajske ceste v Ljubljani na tri vozne pasove v smeri center, na odseku Linhartova-Livarska. Širitev ceste je bila izvedena skupaj z urejanjem kolesarskih poti, ki so financirane z evropskimi sredstvi, s ciljem spodbujanja
KTPP ponovno ostro proti širitvi Dunajske ceste Read More »
Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti?
Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljenim korakom
prostorskega in prometnega načrtovanja v Ljubljani
Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti? Read More »
Modernizacija gorenjske železniške proge med Kranjem in Ljubljano
Z modernizacijo (dvotirnostjo) železniške proge Ljubljana-Kranj bi prebivalci ob progi pridobili večjo prevozno kapaciteto ter si krajšali potovanja, predvsem na račun uvedbe
hitrih regionalnih linij
Modernizacija gorenjske železniške proge med Kranjem in Ljubljano Read More »
Odziv na gradnjo mariborskega tunela
Mestna občina Maribor razmišlja o gradnji tunela pod središčem mesta. KTPP dvomi, da je to najbolj smiseln odgovor na sedanjo gototo prometa.
Odziv na gradnjo mariborskega tunela Read More »
Dejstva, ki jih ne moremo obvoziti
KTPP pozdravlja in podpira prizadevanja države pri projektu nadgradnje regionalne železniške proge št. 80, ki poteka prek občin Ivančna Gorica, Grosuplje, Škofljica in Ljubljana.
Dejstva, ki jih ne moremo obvoziti Read More »
Trajnostna ureditev Tavčarjeve ulice
KTPP je pripravila poziv za trajnostno ureditev Tavčarjeve ulice v skladu s Celostno prometno strategijo MOL
Trajnostna ureditev Tavčarjeve ulice Read More »
Prvi pogoj za varnost kolesarjev ni čelada, temveč ustrezna kolesarska infrastruktura
5 oktobra, 2016 #infrastruktura, #kolesarjenje V okviru Koalicije za trajnostno prometno politiko (KTPP) smo na poslance Državnega zbora naslovili odprto pismo v zvezi s spremembo novele Zakona o motornih vozilih in novele Zakona o pravilih cestnega prometa. Potem ko je bil na noveli izglasovan odložilni veto, bodo morali poslanci znova odločati o ukrepu, ki zvišuje
Prvi pogoj za varnost kolesarjev ni čelada, temveč ustrezna kolesarska infrastruktura Read More »