#prometnapolitika

Društvo potnikov – prava stvar tudi za Slovenijo?

#javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #storitev, #urbanamobilnost

Težav  s katerim se potniki srečujejo v javnem potniškem prometu je veliko,  a se pogosto zdi, da se z njimi nihče ne ukvarja. Posamezniki so pri tem skoraj nemočni, v Sloveniji pa združenja potnikov (še) ni. Član KTPP, Matija Vene, se je zato odpravili v Celovec, da bi pri severnih sosedih spoznal dobre prakse in […]

Društvo potnikov – prava stvar tudi za Slovenijo? Read More »

Udeležba Ljubljanske kolesarske mreže na 16. avstrijski kolesarski konferenci “Avstrijski vrh kolesa”

#infrastruktura, #javnipotniškipromet, #kolesarjenje, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

3. in 4. junija se je Iva Zozolly, koordinatorka programov in vodja projektov v Ljubljanski kolesarski mreži (LKM), udeležila 16. avstrijske nacionalne kolesarske konference (16. Österreichischen Radgipfel, kar v prevodu pomeni 16. Avstrijski vrh kolesa). Na konferenci je aktivno sodelovala pri dveh tematskih sklopih. Predstavila je sistem kolesarskega usposabljanja in kolesarskih izpitov v osnovnih šolah

Udeležba Ljubljanske kolesarske mreže na 16. avstrijski kolesarski konferenci “Avstrijski vrh kolesa” Read More »

Odziv na predlog sprememb uredbe o načinu izvajanja gospodarske javne službe javni linijski prevoz potnikov v notranjem cestnem prometu

#javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #storitev

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo se odzvali na predlog Uredbe o spremembah in dopolnitvah Uredbe o načinu izvajanja gospodarske javne službe javni linijski prevoz potnikov v notranjem cestnem prometu, o koncesiji te javne službe in o ureditvi sistema enotne vozovnice, ki je bila v medresorskem usklajevanju v začetku junija. Opozorili smo na problematiko

Odziv na predlog sprememb uredbe o načinu izvajanja gospodarske javne službe javni linijski prevoz potnikov v notranjem cestnem prometu Read More »

ŠTUDIJA: Preizkusi pokazali, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let

#hoja, #kolesarjenje, #prometnapolitika, #urbanamobilnost, #vpliviprometa

Po ugotivitvah nove študije, ki jo je pripravil pri Transport&Environment so pokrovi avtomobilskih motorjev vsako leto za pol centimetra višji, kar vzbuja skrb glede prometne varnosti.Ugotovitve kažejo, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let.  Več kot 30 mednarodnih organizacije civilne družbe, vključno s Koalicijo za trajnostno prometno politiko, so pozvale

ŠTUDIJA: Preizkusi pokazali, da vozniki avtomobilov z visokim sprednjim delom ne vidijo otrok, starih do devet let Read More »

Odziv na aktualno dogajanje v središču ljubljanE v času prometne konice – avtobusi so rešitev, ne problem

#javnipotniškipromet, #prometnapolitika

V zadnjih tednih središče Ljubljane v času prometne konice redno zaznamujejo stoječe kolone avtobusov. V KTPP opozarjamo mesto in državo, da je v času gradbenih del, ki bodo potekala še kar nekaj časa, javni potniški promet lahko rešitev za bolj tekoč promet v mestu. Nasprotno ga trenutna ureditev spravlja v podrejen položaj in onemogoča njegovo

Odziv na aktualno dogajanje v središču ljubljanE v času prometne konice – avtobusi so rešitev, ne problem Read More »

ODZIV DO PREDLAGANIH USMERITEV IN CILJEV NA PRVI KONČNI OSNUTEK PRENOVE 3. POGLAVJA NEPN

#prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo se odzvali na predstavitev predlogov ukrepov in spodbud za sektor promet v okviru izvedbe prenove Nacionalnega podnebnega in energetskega načrta. Tako, kot je zapisano v predstavitvi predlogov ukrepov in spodbud za sektor promet, se tudi v Koaliciji za trajnostno prometno politiko strinjamo, da bo zmanjševanje emisij potrebno tako

ODZIV DO PREDLAGANIH USMERITEV IN CILJEV NA PRVI KONČNI OSNUTEK PRENOVE 3. POGLAVJA NEPN Read More »

ODZIV do predlaganih usmeritev in ciljev v prvem osnutku nepn na področju prometa

#prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #vpliviprometa

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo na področju prometa pripravili odziv do predlaganih usmeritev in ciljev v prvem osnutku posodobitve Nacionalnega energetskega in podnebnega načrta. Trenutno predstavljeni dokumenti izražajo nizko ambicioznost na področju zmanjšanja motorne prometne aktivnosti, višje rabe javnega potniškega prevoza in pri zmanjševanju odvisnosti od osebnega avtomobila. Hkrati pa ostaja pri rabi

ODZIV do predlaganih usmeritev in ciljev v prvem osnutku nepn na področju prometa Read More »

Podnebni program mreže Plan B za Slovenijo in Mreže za prostor sofinancirata Eko sklad in Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo s sredstvi Sklada za podnebne spremembe. Za mnenja, predstavljena na tej spletni strani, so izključno odgovorni avtorji dokumenta in ne odražajo nujno stališč Ministrstva za okolje, podnebje in energijo ali Eko sklada j.s.