Smiselno je investirati v trajnostno mobilnost
Investicije v železniško infrastrukturo, javni potniški promet ter kolesarjenje, hojo imajo daljnoročne in sinergijske učinke
Smiselno je investirati v trajnostno mobilnost Read More »
#prometnonačrtovanje
Cesta, ki je sama sebi namen
Odziv KTPP na politiko cest v gorskem svetu
Cesta, ki je sama sebi namen Read More »
Širitev obvoznice in avtocestnih krakov do Ljubljane – vrhunec nespametnih odločitev slovenske prometne politike
9 januarja, 2026 #onesnaževanje, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost, #vpliviprometa Slovenija je v samem vrhu EU glede dolžine avtocest na prebivalca, zato rešitev zagotovo ni v gradnji novih oziroma širitvi obstoječih avtocest. Poenostavljeno: Proti debelosti se ne boriš s širitvijo hlač, kar MZI, MOP, vlada, ministri ter njihovi podaniki enostavno ne razumejo. Da je slovenska prometna politika
6 do 10-pasovna ljubljanska obvoznica in širitev mestnih vpadnic ali sodoben javni potniški promet? – 2018
21 marca, 2018 #onesnaževanje, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost, #vpliviprometa V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo pripravili odziv na načrte širitve ljubljanske obvoznice. Širitve ocenjujemo kot strokovno, finančno in okoljsko neutemeljene, v nasprotju z slovenskimi strateškimi in izvedbenimi dokumenti ter vizijo prometnega razvoja občin Ljubljanske urbane regije.Prva širitev v šestpasovnico je načrtovana z dograditvijo dodatnega prometnega
6 do 10-pasovni avtocestni obroč in razširitev mestnih vpadnic ali sodoben javni potniški promet? – 2011
14 junija, 2011 #onesnaževanje, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost, #vpliviprometa Po naročilu družbe DARS je bila v letu 2009 izdelana študija, ki načrtuje razširitev ljubljanskega avtocestnega obroča in njegovih priključnih avtocestnih krakov na 6 do10 pasov ter preureditev večine vseh avtocestnih priključkov, vključno z rušitvijo nadvozov, nekaterih starih manj kot 15 let. Načrtovane širitve obvoznice in gradnje
Teze trajnostne prometne politike
23 februarja, 2006 #članice, #dogodki, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje Teze trajnostne prometne politike so nastal kot odgovor Koalicije za trajnostno prometno politiko na zadnje napore slovenske vlade, da sprejme prometno politiko Slovenije.V dokumentu Teze za trajnostno prometno politiko v uvodnem delu – Zakaj smo v akciji? – podajamo opis stanja do katerega je pripeljala sedanja obstoječa ali neobstoječa
Teze trajnostne prometne politike Read More »