#prometnonačrtovanje

Koncept ZMAJ za povezan javni promet v Ljubljani

#javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost

22 maja, 2022 #javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje, #urbanamobilnost Strokovnjaki pod okriljem KTPP smo pripravili predlog prenove mestnega potniškega prometa Napovedana gradnja nove železniške in avtobusne postaje je ključni trenutek tudi za mestni potniški promet, ki lahko z dobro navezavo na novi postaji veliko pridobi, obenem pa tudi poveča privlačnost novega potniškega centra. Strokovnjaki, zbrani pod okriljem […]

Koncept ZMAJ za povezan javni promet v Ljubljani Read More »

Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Odziv KTPP na napovedano gradnjo tunela pod mestnim središče Maribora.

Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost Read More »

Investicije v prometno infrastrukturo naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Odziv KTPP na navedbe, da namerava Evropska investicijska banka podpirati netrajnostne naložbe v prometno infrastrukturo

Investicije v prometno infrastrukturo naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke Read More »

Pripombe na Zakon o upravljanju javnega potniškega prometa

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Podali smo nekatere komentarje v zvezi z Zakonom o upravljanju JPP. Glede na to, da je vsebina zakona povsem drugačna od osnutka, ki je bil najprej v javni obravnavi, bi bil potreben daljši čas javne razprave, ne samo 14 dni

Pripombe na Zakon o upravljanju javnega potniškega prometa Read More »

Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah”

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Proti debelosti se ne borimo s kupovanjem večjih hlač

Odziv na prispevek “Zastoji na slovenskih cestah” Read More »

KTPP ponovno ostro proti širitvi Dunajske ceste

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

1 septembra, 2021 #infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje Z velikim začudenjem, kljub drugačnim zagotovilom in brez vednosti javnosti je bila preko noči izvedena širitev Dunajske ceste v Ljubljani na tri vozne pasove v smeri center, na odseku Linhartova-Livarska. Širitev ceste je bila izvedena skupaj z urejanjem kolesarskih poti, ki so financirane z evropskimi sredstvi, s ciljem spodbujanja

KTPP ponovno ostro proti širitvi Dunajske ceste Read More »

Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti?

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljenim korakom
prostorskega in prometnega načrtovanja v Ljubljani

Ali občinski prostorski načrt odgovarja na izzive Ljubljane v prihodnosti? Read More »

Odziv na predlagani Zakon o celostnem prometnem načrtovanju

#javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

KTPP je pripravila pripombe na predlagani Zakon o celostnem prometnem načrtovanju iz vidika trajnostnega prometnega načrtovanja

Odziv na predlagani Zakon o celostnem prometnem načrtovanju Read More »

Modernizacija gorenjske železniške proge med Kranjem in Ljubljano

#infrastruktura, #javnipotniškipromet, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Z modernizacijo (dvotirnostjo) železniške proge Ljubljana-Kranj bi prebivalci ob progi pridobili večjo prevozno kapaciteto ter si krajšali potovanja, predvsem na račun uvedbe
hitrih regionalnih linij

Modernizacija gorenjske železniške proge med Kranjem in Ljubljano Read More »

Odziv na gradnjo mariborskega tunela

#infrastruktura, #prometnapolitika, #prometnonačrtovanje

Mestna občina Maribor razmišlja o gradnji tunela pod središčem mesta. KTPP dvomi, da je to najbolj smiseln odgovor na sedanjo gototo prometa.

Odziv na gradnjo mariborskega tunela Read More »

Prijavite se na Podnebni novičnik

Table of Contents